CEL

• 

O secretario xeral da CEL, Jaime López, recibiu esta semana en Lugo a Antonio Pertejo que, en representación dos consignatarios de buques da Mariña trasladoulle a súa inquietude e preocupación polo futuro dos portos da provincia e, en concreto, o de Ribadeo, que necesitan de investimentos de mellora que garantan a súa futura competitividade.

En xeral, desde a CEL destácase que existe unha forte demanda empresarial de face a incentivar o tránsito de mercadorías en portos como o de Ribadeo, unha infraestrutura que move entre 500.000 e 600.000 toneladas anuais, no que fan escala unha media de 180 buques ao ano coas súas respectivas tripulacións, e que necesita articúlense políticas de investimento a curto prazo para garantir unha infraestrutura operativa e adaptada ás necesidades actuais das empresas.

Unha demanda que se suma á reiterada petición de liberalización do dique norte de Alcoa en San Cibrao para o tráfico comercial, que tería sen dúbida un efecto dinamizador na economía mariñá.

Os consignatarios de buques e a CEL consideran, ademais, que sería moi interesante unha coordinación e colaboración estreita entre as comunidades autónomas de Asturias e Galicia de face á xestión de cuestións como os dragados de mantemento que afectan os portos da Mariña e o Occidente Astur.

Coa finalidade de tratar estas cuestións, a CEL porase en contacto co delegado territorial da Xunta en Lugo, José Manuel Balseiro, que deu mostras de receptividade ante as preocupacións polas infraestruturas da provincia dos empresarios, para que medie con Portos de Galicia de face á xestión destas demandas.

Autoridade Portuaria

A CEL lembra tamén que a demanda de investimentos nos portos lucenses inscríbese na xeral, que lembraba tan só hai uns días mediante un comunicado, de que Lugo conte cunha Autoridade Portuaria propia, que xestione e reinvista directamente os recursos que se recadan a través dos portos da provincia nos portos da provincia. 

Isto non ocorre nestes momentos: é a Autoridade Portuaria de Ferrol - San Cibrao a que xestiona a facturación que xeran os portos da Mariña. Soamente o movemento de mercadorías do peirao de San Cibrao xera anualmente un tres millóns de euros que van parar, ano tras ano, ás arcas desta Autoridade Portuaria, que non inviste na Mariña máis do 0,7% desta recadación.

A CEL lembra, unha vez máis, que a provincia de Lugo é a única de todo o territorio nacional que non conta cunha Autoridade Portuaria propia.